کد خبر: ۵۸۸۵
تاریخ انتشار: ۰۷ بهمن ۱۳۹۷ - ۱۱:۱۰-27 January 2019
موتور خودروهای این خانواده با نام Xu7 شناخته می‌شود. طراحی سیستم خنک کنندگی این موتورها بسیار قدیمی بوده و طراح برای هواگیری سیستم خنک کنندگی رادیاتور و موتور این خودرو، دو پیچ هواگیری تعبیه کرده است که این روش امروزه کاملاً منسوخ شده است.
ذر هر حال اولین پیچ که از جنس پلاستیک و مشابه با سر والو لاستیک_خودرو بوده، بیشتر برای هواگیری رادیاتور استفاده شده و دومی هم که از جنس فلز برنج است، بیشتر برای #هواگیری_موتور و سرسیلندر بکار می‌رود.

البته شما برای هواگیری کل سیستم، از هر دوی این پیچ‌ها می‌توانید استفاده کنید ولی اولاً شرایط و اصول خاصی داشته که توضیح میدهم و دوماً اگر می‌خواهید حتماً از یکی از آن استفاده کنید، هواگیری از پیچ برنجی با یک آچار آلن 5 بیشتر توصیه می‌شود چرا که این پیچ، بعد از ترموستات و در محوطه سرسیلندر قرار دارد. ⚙️ حال روش کار چگونه است؟

ابتدا آب رادیاتور را پر کرده و بعد پیچ‌های هواگیری پلاستیکی و برنجی را باز کنید تا هوا از آنها بیرون آمده و در ادامه آب به بیرون بزند. اگر آب از آنها بیرون نیامد، آب بیشتری در رادیاتور بریزید تا از پیچ‌های هواگیری بیرون بزند. همزمان موتور را هم روشن کنید. با روشن شدن موتور مقداری از آب رادیاتور پایین می‌رود که شما می‌بایستی دوباره آن را پر کنید. سپس پیچ‌های هواگیری و در رادیاتور را ببندید و اجازه دهید موتور کار کرده تا خوب گرم شود.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
به روایت مذهبی ها
نظرسنجی
منشاء پدیده داعش را چه می دانید؟
ناشی از تفکر وهابی-تکفیری
محصول توطئه غرب و اسرائیل
آخرین اخبار
پربازدیدترین
خبری-تحلیلی
اخلاق و عرفان
سیره علی بن ابیطالب(ع)
سیره رسول الله(ص)
تاریخ صدر اسلام
تاریخ معاصر
زمین
سلامت و تغذیه
نماز و احکام
کتاب و متون مرجع
نظامی
کمپر و ون لایف
شیطان و گناهان
روشنفکری دینی
مرگ
آخرالزمان