روغن هیدرولیک هواپیما چند نوع است.
از قدیم تا به الان ۳ نوع روغن هیدرولیک در صنعت هوانوردی استفاده میشه:
Vegetable Base Fluid
Mineral Base Fluid
Skyrol 500 Synthetic
نوع اول از یه ترکیب روغنی گیاهی است یعنی کرچک و همینطور الکل
در هواپیما های قدیمی استفاده شده و هنوزم استفاده میشود. رنگ آن هم آبی است و توی صنعت اسمش روغن ۳۵۸۶ هست Seal ,Packing که در این مورد استفاده میشه Natural Rubber Seal است.
نوع دوم به نوعی روغن معدنی است
نکته اینجاست که مثل روغن های صنعتی از نفت به دست میاد رنگش قرمز است. استفاده گسترده ای در هوانوردی و میشه گفت خیلی معروف است. اونو با روغن ۵۶۰۶ هم میشناسند. و Seal ,Packing مورد استفاده در این روغن نوع دوم، Synthetic Rubber Seal درست مثل Neoprene هست.
نوع سوم، میشه گفت کلش شیمیایی هست
یه نکته مثبت داره اینکه مقابل حرارات و آتش مقاومت قابل توجه ای داره و همین باعث شده در صنعت هوانوردی مورد توجه قرار بگیره و در هواپیما های جدید و مدرن ازش بهره میبرند.
اسمش هم SKYROL500 است. رنگش هم یچیزی مثل ارغوانی بنفش است. و اینکه درست مثل ۲ روغن قبلی Seal ,Packing خاصی و میشه گفت از یه جنس منحصر بفرد از نوع Butly Synthetic Rubber است.
نکته قابل توجه در Pressurized Reservoir در صنعت هوانوردی در تعویض قطعات یا تعمیرات هیدرولیکی بخاطر اینکه روغن هدر نره یا نپاشه یه کاری رو انجام میدهند. اینم اینکه میان فشار هوای Reservoir تخلیه میکنن و باید طبق دستورالعمل کارخانه سازنده Aircraft Maintenance Manual جلو بروند.
و وقتی همه چیز تموم شد در بحث تعمیرات بیان Reservoir رو Pressurize کنن .
و به دلیل خطرناک بودن این کار و احتمال آسیب دیدن چشم پوست و... افراد از عینک، لباس و دستکش خاصی استفاده میکنند.
کانال پرواز در اوج