کد خبر: ۲۶۹۷۷
تاریخ انتشار: ۱۳ شهريور ۱۴۰۰ - ۰۸:۱۲-04 September 2021
کویل خودرو قطعه‌ای است که جریان برق را از باتری ماشین دریافت می‌کند و سپس آن را به شمع موتور انتقال می‌دهد.
کوئل خودرو جزء سیستم برقی خودرو هست و ولتاژ کافی را به شمع رسانده و سبب جرقه زدن آن می شود. در نتیجه هوا و سوخت موجود در محفظه احتراق با هم واکنش نشان می دهند و احتراق صورت می گیرد. خرابی کوئل سبب می شود تا ولتاژ کافی به شمع نرسد و در نتیجه عملکرد موتور با اشکال مواجه شود. 

کویل درواقع یک ترانسفورماتور افزاینده برق است که از سه بخش اصلی سیم‌پیچ اولیه، سیم‌پیچ ثانویه و هسته فلزی تشکیل می‌شود. جنس سیم‌پیچ‌ها معمولا از نوع مسی است و هسته نیز از آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت مانند آلیاژ پلاتین ساخته می‌شود.

جریان متغیر ورودی به سیم‌پیچ اولیه با تعداد دورهای پایین، موجب ایجاد شار مغناطیسی در هسته فلزی می‌شود. شار مغناطیسی از طریق هسته به ‌سوی اطراف سیم‌پیچ ثانویه حرکت می‌کند و بر اساس قانون القای فارادی، جریان القایی درون سیم‌پیچ ثانویه تولید می‌شود. 

سیم‌پیچ ثانویه دارای تعداد دور سیم چندهزار برابر است و جریانی با ولتاژ بسیار بالا ایجاد می‌کند. بدین ترتیب، انرژی الکتریسیته موردنیاز جهت ایجاد جرقه در سر شمع‌های درون محفظه سیلندر تامین می‌شود و مرحله انفجار در موتور به‌راحتی انجام خواهد شد.

انواع کویل خودرو

کوئل به طور کلی، به دو دسته وایردار و بدون وایر طبقه‌بندی می‌شود. وایر در واقع همان کابل یا سیم انتقال‌دهنده جریان برق از کویل به شمع‌ها است که امروزه به دلیل جلوگیری از افت انرژی، در بسیاری از خودروها حذف شده است.

کویل‌های وایردار

این نوع کویل ها به دو دسته معمولی و دوبل دسته‌بندی می‌شوند:

۱. معمولی

کویل خودرو معمولی حالتی استوانه‌ای شکل دارد و در کنار یک دلکو (توزیع‌کننده برق بین سیلندرها) به کار می‌رود. معمولا در خودروهای کاربراتوری یا سیستم‌های انژکتوری مجهز به دلکو، از این نوع کویل‌ها استفاده می‌شود.

۲. دوبل

خودروهای انژکتوری نسبتا جدیدتر نظیر انواع پژو و پراید موجود در بازار کشور، از این نوع کوئل‌ها بهره می‌برند. در کویل دوبل، جرقه‌زنی به صورت دو به دو بین سیلندرهای یک و چهار و ۲ و ۳ انجام می‌شود.

فاقد وایر

همان‌طور که از نام این نوع کوئل پیداست، وایر به‌عنوان واسطه انتقال‌دهنده برق کوئل به شمع‌ها حذف شده است تا میزان هدررفت انرژی به حداقل برسد. انواع کویل بدون وایر شامل موارد ذیل است:

کتابی

این نوع کویل، از لحاظ ساختار شبیه به کویل های دوبل است و حالتی پهن دارد؛ اما وایر در آن حذف شده است.

قلمی

کویل های قلمی، فرمی مشابه استوانه‌های نسبتا باریک و بلند دارند و به صورت جداگانه روی هر شمع در قسمت فوقانی سرسیلندر بسته می‌شوند. کوئل های قلمی، ارتباط مستقیمی با شمع خودرو دارند و کویل خودروهایی هم‌چون ال ۹۰ و ساندرو از این مدل است.

نشانه‌های اصلی خرابی کویل خودرو

در صورتی که کوئل ماشین به درستی کار نکند یا نیم سوز شود، عمل احتراق درون سیلندر خودرو ناقص انجام می شود زیرا شمع ولتاژ کافی برای ایجاد جرقه را دریافت نمی کند. جرقه با ولتاژ کافی سبب بهتر سوختن سوخت و هوا می گردد و در نتیجه راندمان موتور افزایش می یابد.

علائمی که نشان دهنده خرابی کویل خودرو می باشد:

لرزش ماشین در دور پایین موتور و ریپ زدن آن
روشن نشدن ماشین و یا بد استارت خوردن
ضعیف شدن توان موتور
افزایش مصرف سوخت
روشن شدن چراغ چک
آتش گرفتن موتور
خارج شدن شعله یا دود سیاه از اگزوز خودرو
پس زدن شعله
روغن ریزی یا نشت روغن از کویل

لرزش ماشین در دور پایین موتور نشانه خرابی کویل خودرو

لرزش ماشین و یا ریپ زدن موتور ممکن هست به دلیل خرابی کوئل خودرو باشد. اگر با افزایش دور موتور، لرزش ماشین کاهش پیدا کند، پس احتمال زیاد مشکل لرزش ماشین از خرابی کوئل می باشد.

روشن نشدن ماشین نشانه اصلی خرابی کویل

خرابی کوئل موتور می تواند منجر به حرکت نکردن و یا روشن نشدن ماشین شود. علت اینکه ماشین استارت نمی خورد و یا روشن نمی شود، این هست که شمع جرقه کافی برای احتراق در سیلندر موتور ایجاد نمی کند و جرقه نامنظم شمع سبب احتراق ناقص موتور می گردد. در این شرایط ماشین به طور کامل خاموش می گردد و با چند بار استارت زدن روشن می شود. پس زمانی که متوجه شدید، ماشین بد استارت می خورد یا حرکت نمی کند، کوئل ماشین را مورد بازرسی قرار دهید.

نکته: برای خودروهایی که از یک کوئل به عنوان منبع جرقه برای همه سیلندرها استفاده می کنند، کویل معیوب بر عملکرد کل موتور تأثیر می گذارد.

ضعیف شدن توان موتور نشانه اصلی خرابی کویل

یکی از مواردی که سبب ضعیف شدن توان موتور می گردد، خرابی کوئل است. در نظر داشته باشید که موتور باید ولتاژ کافی را برای احتراق داشته باشد. اگر شمع ولتاژ کافی ایجاد نکند، پس احتراق ناقص است. علت ولتاژ پایین شمع هم به احتمال زیاد مربوط به خرابی کوئل است. بنابراین با آسیب دیدن کوئل، قدرت موتور ضعیف می شود و راندمان کمتری دارد.

یکی از رایج ترین علائم مرتبط با کوئل معیوب، مشکلات عملکرد موتور است. از آنجا که کوئل از مهمترین اجزای سیستم اشتعال هستند، یک مسئله کوچک در آن می تواند باعث ضعیف شدن جرقه و در نتیجه باعث مشکلات عملکردی موتور شود. کوئل معیوب ممکن هست باعث عملکرد ضعیف موتور، خاموش شدن ناگهانی موتور، افت قدرت و شتاب و کاهش مسافت پیموده شده شود. در برخی موارد، مشکلات کوئل حتی ممکن است منجر به توقف خودرو شود.

افزایش مصرف سوخت نشانه اصلی خرابی کویل

افزایش مصرف سوخت یکی از نشانه های خرابی کوئل است. همان طور که در بالا ذکر کردیم، کوئل ولتاژ را از باتری دریافت کرده و سپس جریان در کوئل تقویت شده و به شمع فرستاده می شود.

در صورتی که کوئل خراب شده باشد، نمی تواند ولتاژ مناسب به شمع ارسال کند لذا شمع جرقه کافی برای احتراق سوخت و هوا را ندارد. جرقه های نامنظم شمع سبب احتراق ناقص شده و راندمان موتور کاهش می یابد. بنابراین موتور برای جبران کاهش این راندمان، از سوخت بیشتری استفاده می کند تا بتواند ماشین را روشن نگه دارد. بنابراین در نظر داشته باشید که افزایش مصرف سوخت ممکن هست به دلیل خرابی کوئل رخ داده باشد.

روشن شدن چراغ چک نشانه اصلی خرابی کویل

روشن شدن چراغ چک ممکن است نشانه اصلی خرابی کوئل باشد. همچنین اگر کد DTC موتور نیز روشن شود، احتمالا مشکلی در کویل رخ داده است. بنابراین باید در صورت روشن شدن چراغ چک با اسکن خطا دلیل اصلی مشکل را پیدا کرده و در اسرع وقت به رفع آن پرداخت.

نکته: کوئل معیوب می تواند منجر به مشکلات عملکرد موتور به ویژه خرابی موتور می شوند. که در این مواقع کامپیوتر مشکلی در سیگنال یا مدار کوئل پیدا می کند.

آتش گرفتن موتور و خراب شدن آن نشانه اصلی خرابی کویل

در صورتی که ماشین ریپ بزند و بد استارت بخورد، ممکن هست مشکل از خرابی کوئل باشد. در صورتی که خرابی کوئل شدت بالایی داشته باشد، این احتمال وجود دارد که خودرو در هنگام استارت زدن آتش بگیرد؛ زیرا فرایند جرقه زنی به درستی انجام نشده است و سوخت در سیلندرها افزایش می یابد. از این رو با یک جرقه شمع، احتراق بزرگی درون محفظه سیلندر رخ می هد و سبب آتش گرفتن موتور می شود.

خارج شدن دود سیاه غلیظ از اگزوز خودرو نشانه اصلی خرابی کویل

یکی دیگر از مواردی که نشان دهنده خرابی کوئل هست، خارج شدن شعله یا دود سیاه از اگزوز است. زمانی که کوئل خراب باشد، سوختن به طور ناقص در محفظه سیلندر انجام می گردد. این سوختن ناقص سبب شده تا بنزین یا سوخت در محفظه باقی بماند و این سوخت مصرف نشده به صورت دود سیاه وارد لوله اگزوز می شود.

پس زدن شعله از اگزوز خودرو نشانه خراب شدن کویل

در صورتی که پس زدن شعله از اگزوز مشاهده شود، این امر به دلیل احتراق ناقص سوخت و هوا رخ داده است. در این مواقع سوخت باقی مانده در محفظه احتراق به لوله اگزوز رسیده و از اگزوز خارج می شود و بوی بنزین به مشام می رسد.

نشت روغن از کوئل نشانه دیگر از خرابی این قطعه

در صورتی که سیم پیچ های کوئل بیش از حد گرم شود، ممکن است پوسته ترک بخورد و روغن به بیرون نشت کند. این امر به نوبه خود می تواند روی عملکرد کویل و در نتیجه عملکرد خودرو تاثیر منفی بگذارد.

روش‌های نگهداری صحیح از کوئل احتراق

برای نگهداری از کوئل احتراق باید به تمام قسمت های داخلی آن توجه بسیار زیادی داشته باشید. اگر از شمع خودرو به خوبی نگهداری کنید و آن را تمیز نگه دارید کمترین خرابی کوئل را خواهید داشت. به صورت دوره‌ایی شمع ها را بررسی کنید تا اگر دچار فرسایش شده اند آن‌ها را تعویض کنید تا از یک خرابی بزرگ و هزینه سنگین جلوگیری کرده باشید.

همچنین بخش کوئل و سیم پیچ‌ها را به دقت بررسی کند تا از احتمال هرگونه نشت روغن یا خرابی سیم پیچ داخلی مطمئن شوید.

باتوجه به آنچه تا کنون گفته شد، یک کوئل احتراق خراب می تواند سبب احتراق تصادفی در موتور و اگزوز، خاموش شدن ناگهانی خودرو در حال حرکت، روشن شدن چراغ موتور، مصرف سوخت بیشتر از میانگین مصرفی و نشت روغن شود.

با این حال اگر از اتومبیل خود به خوبی نگهداری کرده باشید و بررسی‌های لازم را قبل از خرابی به عمل بیاورید ممکن است هیچ گاه دچار خرابی کوئل نشوید.

نحوه تست کوئل احتراق

اگر می خواهید تست کنید که ببیند کوئل احتراق اتومیبل شما خراب شده، کافیست چند مرحله زیر را به ترتیب انجام دهید:

۱- ماشین را خاموش کنید و درب کاپوت را باز کنید، حالا باید کوئل احتراق را بیابید. شایان ذکر است که در هر نوع ماشین ممکن است کوئل احتراق جایگاه متفاوتی داشته باشد ، بنابراین برای یافتن آن بهتر است از اینترنت کمک بگیرید.

۲- یکی از سیم‌ها را از قسمت برق شمع جدا کنید، بهتر است آنرا با سوکت جدا کنید.

۳- یک سیم را به دقت به قسمتی که جدا کرده اید وصل کنید.

۴- سیم متصل شده به شمع را به هر فلزی در اطراف ماشین خود متصل کنید .

۵- رله یا فیوز پمپ سوخت را بردارید.

۶- از کسی بخواهید تا در ماشین بنشیند و استارت بزند.

۷- اگر کوئل احتراق خراب نباشد باید در حین استارت خوردن، یک جرقه آبی در بخش سیمی که به شمع متصل کردید و قسمتی که به یک فلز اتصال دادید ( در مرحله 4 ) مشاهده کنید.



منابع: همراه مکانیک، دلفد، مجله تخصصی خودرو
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
به روایت مذهبی ها
نظرسنجی
کرونا چه خواهد شد؟
بزودی نابود می شود
هرگز از بین نمی رود
آخرین اخبار
پربازدیدترین
خبری-تحلیلی
اخلاق و عرفان
سیره علی بن ابیطالب(ع)
سیره رسول الله(ص)
تاریخ صدر اسلام
تاریخ معاصر
زمین
سلامت و تغذیه
نماز و احکام
کتاب و ادبیات
نظامی
کمپر و ون لایف
شیطان و گناهان
روشنفکری دینی
مرگ
آخرالزمان