کد خبر: ۲۳۱۶۲
تاریخ انتشار: ۰۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۱۴:۱۴-21 February 2021
آیا شما هم با دیدن روغن درون رادیاتور خودرویتان شوکه شده‌اید؟ آیا در هنگام دیدن ماده‌ای روغنی‌شکل و لجن مانند درون رادیات خودرو، باید نسبت به سوختن واشر سرسیلندر، به سرعت نگران شویم؟
عصراسلام: لجن رادیاتور یکی از شایع ترین مشکلات در خودرو است. لجن  رادیاتور، هسته بخاری یا معابر مایع را به هم وصل می‌کند و در نتیجه باعث گرم شدن بیش از حد و تعمیرات گران خودرو می‌شود. حالا این سوال پیش می آید که چه عواملی باعث ایجاد لجن رادیاتور می‌شود و برای رفع آن چه کاری می‌توانید انجام داد؟

مایع خنک کننده شامل یک پایه (معمولاً اتیلن گلیکول یا پروپیلن گلیکول) است که با مواد افزودنی و آب مخلوط می‌شود. این پایه در درجه اول وظیفه محافظت از یخ زدگی و جوش را بر عهده دارد. مواد افزودنی در برابر خوردگی، حفره و پوسته پوسته شدن محافظت می‌کنند. مخلوط کردن مبرد‌های ناسازگار باعث می‌شود مواد افزودنی محلول از بین بروند و لجن رادیاتور یا لجن را تشکیل دهند.

یک واشر سر بد یا سرسیلندر ترک خورده می‌تواند روغن و مایع خنک کننده را به هم بخورد و در نتیجه لجن ایجاد شود. در وسایل نقلیه با گیربکس اتوماتیک، سیستم خنک کننده موتور نیز باعث سرد شدن گیربکس می‌شود. نقص در سیستم می‌تواند مایع خنک کننده را با مایعات منتقل کند.

یکی از دلایل ایجاد لجن در رادیاتور استفاده از آب لوله کشی به جای آب رادیات است که به مرور زمان املاح مدنی آب در بین شبکه های داخلی رادیاتور رسوب کرده و ته نشین می شود و مسیر آب را مسدود می کند. 

این رسوبات بر روی درب رادیاتور و حتی ترموستات تاثیر منفی دارند و عملکرد این قطعات نیز مختل می شود و در وضعیت بحرانی می تواند کانال های داخلی سیلندر و سر سیلندر را نیز مسدود کند و باعث سوختگی واشر سر سیلندر می شود.

برای جلوگیری از تشکیل لجن، همواره از ضد یخ‌ها با ترکیب استاندارد با آب استفاده کنید. اگر می خواهید فقط از آب استفاده کنید آن را به روش زیر آماده کنید: ابتدا آب را جوشانده و بعد از خنک شدن آن را مجدد بجوشانید  و بعد از خنک شدن، آن را به آرامی به داخل رادیاتور یا منبع انبساط خودرو منتقل کنید.

برای خودروهایی که ضدیخ آنها بعد از چند سال تعویض می‌شود، این احتمال وجود دارد که به همراه استفاده از ضدیخ جدید، جرم‌ها و رسوبات روغنی شکلی که به صورت طبیعی درون سیستم آب خودرو رسوب و انباشت شده‌اند، شسته شده، یا از جای خود حرکت کرده و به سمت بالای رادیاتور حرکت کند.

حال در نظر بگیرید که خود ضدیخ نیز تا قسمتی چرب و روغنی بوده و این امکان را تقویت می‌کند و باز هم در نظر بگیرید که اگر نتوانید آب قبلی سیستم رادیات را بصورت کامل تخلیه کنید و یا حتی ضدیخ جدید را روی ضدیخ قبلی اضافه کنید (که این کاری اشتباه است) امکان واکنش شیمیایی بین ضدیخ قبلی و جدید (احیاناً از مارک‌های متفاوت) زیاد بوده و تشکیل لجن و روغن بدهد‌.

بنابراین در صورت مشاهده همچین اتفاقی، لازم نیست که به سرعت نگران شوید.



منابع: افکارنیوز، تعمیرات و نگهداری خودرو
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
به روایت مذهبی ها
نظرسنجی
کرونا چه خواهد شد؟
بزودی نابود می شود
هرگز از بین نمی رود
آخرین اخبار
پربازدیدترین
خبری-تحلیلی
اخلاق و عرفان
سیره علی بن ابیطالب(ع)
سیره رسول الله(ص)
تاریخ صدر اسلام
تاریخ معاصر
زمین
سلامت و تغذیه
نماز و احکام
کتاب و ادبیات
نظامی
کمپر و ون لایف
شیطان و گناهان
روشنفکری دینی
مرگ
آخرالزمان