کد خبر: ۲۱۷۰۲
تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۳۹۹ - ۰۲:۱۶-12 December 2020
نکاتی که باید همیشه به آنها توجه داشته باشید
هرگز در حالتي كه موتور گرم يا روشن است درب رادياتور خودرو را باز ننمائيد زيرا در اين حالت سيستم خنك كننده موتور برخی از خودروها نياز به هواگيري دارد.

هيچ گاه خودروئي را كه جوش آورده است يكباره خاموش نکنید.


هنگام بازديد اسيد باطري هيچگاه صورت خود را به باطري نزديك نکنید.

از عملكرد قفل مركزي و دزدگير اطمينان داشته باشيد.

در هر فرصتي تلفن همراه خود را شارژ نمائيد تا در صورت بروز مشكل بتوانيد با نيروهاي امدادي تماس بگيريد.


هرگز خودرو را در محيط هاي سرپوشيده براي مدت زياد روشن نگذاريد.

انواع فيوزهاي مورد استفاده در خودرو را همراه داشته باشيد.

لامپ يك كنتاكت و دو كنتاكت را همراه داشته باشيد.

از عملكرد سيستم ترمز و ترمزدستي اطمينان داشته باشيد.

زاپـــاس، آچارچرخ، جك و مثلث خطر را همراه داشته باشيد.

از رانندگي با خودرو كه صداي غير عادي از زير خودرو و چرخها شنيده شود جدا خوداري فرمائيد.


هميشه از قطعات يدكي با کیفیت و برندهای درجه یک استفاده نمائيد.

برای روشن کردن خودرو در صورت خرابی باطری, خودرو را هل ندهید,(خطر آسیب احتمالی به تسمه تایم )

از روی سقف خودرو به دلیل عدم تعادل و بالا رفتن مصرف سوخت, به جای صندق, استفاده نکنید, 


برای خودروهای بیش از عمر دوسال,,,,معاینه فنی فراموش نشود,,,

همیشه در خودرو آب آشامیدنی و در صندوق عقب یک چهار لیتری آب, به همراه داشته باشین,

 دلايل گاز نخوردن موتور 

 ناخالص بودن بنزین
 کثیف بودن دریچه گاز
 خرابی سنسور دریچه گاز
 خرابی استپر موتور
 خرابی شمعها
خرابی کوئل وایر شمع
 خرابی سنسور کیلومتر و یا کار نکردن کیلومتر در ماشینهای انژکتوری که خیلی
مهم است وکمتر به ان توجه میشود
 ضعیف بودن پمپ بنزین
 کثیف بودن سوزن انژکتورها


صدا در لوله اگزوز 

گاهی اوقات صدای شبیه انفجار ، تیر و ترقه از اتومبیل یا موتورسیکلت های عبوری شنیده می شود اگر این صدا در موقع کم کردن گاز نیز شنیده شود ممکن است به علت وجود سوراخ در سیستم اگزوز باشد . علت دیگر تنظیم ناقص دور آرام موتور است یعنی هوا کمتر از حد لازم به موتور می رسد . چنانچه این صدا هنگام گاز دادن و زیاد کردن دور موتور ایجاد شود ، احتمال دارد در اثر نامیزانی آوانس دلکو ، جرم گرفتن و یا از کار افتادن یکی از شمع ها باشد که این پدیده بعد از استفاده طولانی از خودرو در داخل شهر پیش می آید ضمناً ممکن است یکی از سوپاپ های گاز صدمه دیده و خوب عمل نکند و گاز بنزین وارد منبع اگزوز شده و منفجر گردد.
و دلایل دیگری ک باعث میشور ماشین ترقه بزنه.دوده سر پیستون .سفتی سوپاپ ها.و مهمتر از اینها بنزین های بی کیفیت.ومهمتر از بنزین بی کیفیت شرره زیادی بنزین از سوزنها.
و برای برطرف کردن این مشگل باید سنسوراکسیژن و سنسور مپ را تعویض کرد

فیلر گیری موتور


فیلر گیری یکی از مهمترين و ضروری ترین عملی است که تعمیر کار باید این عمل (فیلرزدن )را انجام دهد,

هر جسمی بر اثر حرارت منبسط شده و بر طول و قطر و حجمش افزوده می شود قطعاتی که در موتور بکار رفته اند در مقابل حرارت انبساط پیدا می کنند که در هنگام طراحی موتور با محاسبه این مقدار انبساط را بخوبی جبران می کنند

یکی از سیستمهای که انبساط در انها محسوس بوده و برای کار موتور تاثیر بسزایی دارد سیستم حرکت سوپاپها می باشد که کارخانه سازنده با توجه به جنس و حجم و ضریب انبساط قطعات مقداری فاصله بین انها در نظر گرفته است تا در هنگام انبساط این فاصله پر شود و کار باز
و بسته شدن سوپاپها مختل نگردد در صورت عدم وجود این لقی قطعات در برابر گرما منبسط شده و چون میدان حرکتی در جهت طولی ندارند به هم فشار اورده باعث سائیدگی تاب برداشتن و خرابی قطعات می گردند


مقدار این لقی توسط کارخانجات سازنده اندازه گیری و اعلام شده و انرا با فیلر اندازه و تنظیم میکنند.

کات لازم برای فیلر گیری موتور


 شناخت سوپاپها برای فیلر گیری

 مقدار لقی و فاصله مجازی که باید برای سوپاپها با فیلر میزان کنیم بدست اورده باشیم

 این مقدار لقی بسته به دستور کارخانه باید در حالت سرد یا گرم برای فیلر گیری موتور ماشین ضروری است


شناخت احتراق سیلندر های مورد نظر برای فیلر گیری از راههای مختلف

 اماده کردن فیلر با شناخت نوع ماشین .


اشتباهات رایج در رانندگی
خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک:


این کار باعث وارد آمدن فشار مضاعف روی دوشاخه کلاچ و گیربکس و.. میشود.

گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان برای نگه داشتن خودرو:


این کار خود باعث این میشود که متراژ ترمز افزایش پیدا کند زیرا زمانی که کلاچ درگیر است از نیروی ترمزی موتور نیز استفاده میشود و زمانی که کلاچ و ترمز باهم فشار داده میشود خود باعث دیرتر ایستادن خودرو میشود بهترین کار این است که ترمز را فشار داده وقبل از اینکه خودرو به لرزش بی افتد کلاچ را بگیریم.

***
خودرو به صورت نیمه کامل روشن میشود و با رها کردن سوییچ ، دوباره خاموش میشود؟؟؟

 خراب شدن و نیم سوز شدن کویل
خرابی پمپ بنزین


روشن نشدن خودرو در هنگام استارت گرم ( یعنی 20 تا 30 دقیقه بعد از خاموش شدن موتور در تابستان )؟؟؟

 سنسور دور موتور ایراد دارد ( این سنسور در اثر گرما زیاد کیفیت خود را از دست داده است ) یا براده های نوک آن تمیز شود.



بد روشن شدن خودرو در آب و هوای سرد ؟؟؟

 سنسور دمای آب


خودرو در هنگام روشن شدن دچار خام سوزی می شود ؟؟؟

سنسور اکسیژن خراب است ( گرم کن آن کار نمی کند )


خاموش شدن خودرو در دور آرام ؟؟؟

 گیر کردن سوزن استپر موتور

پتانسیومتر دریچه گاز


خاموش شدن خودرو در اثر ضربه مانند دست انداز یا تصادف؟؟؟
 سوئیچ اینرسی عمل کرده است


با ایجاد بار اضافی در دور آرام، موتور دچار لرزش یا خاموش می شود ؟

 استپر موتور

اگر دیاگ خطای استپر دهد و با تعویض استپر درست نشد باید ECU را باز کرده و آی سی مربوط به استپر را تعویض کنید


با چرخاندن فرمان هیدرولیک در دور آرام، موتور دچار لرزش یا خاموش می شود ؟

سنسور فشار فرمان هیدرولیک

استپر موتور

اگر دیاگ خطای استپر دهد و با تعویض استپر درست نشد باید ECU را باز کرده و آی سی مربوط به استپر را تعویض کنید.



‌ انواع کد خطا ثبت شده در حافظهECU


خطای دایمی

خطای موقت

✳️کد خطای دایمی زمانی ثبت میشود که یکی از حسگر ها و عملگرها, از نظر نرم افزار و سخت افزار دچار مشکل شده و باید تعویض یا تعمیر شود,


✳️کد خطای موقت 

در صورتیکه بنا به هر دلیلی از قبیل افت ولتاژ, و نوسان در سیستم بوجود میاید, برای یک لحظه ECU, به اشتباه متوجه عدم کارکرد صحیح قطعات سیستم شده, و این خطا را ثبت میکند,


ا کجا بدانیم کد خطا از کدام نوع میباشد,


در اول باید بگم هر دو خطا چراغ چک را روشن میکند, 

زمانیکه چراغ چک روشن شد, کابل منفی باطری را به مدت یک دقیقه بر دارین, و سپس مجدد نصب کنید, اگر خطا موقت باشد, در هشتاد درصد موارد, چراغ چک خاموش میشود,


ولی اگر چراغ چک خاموش نشد, در هشتاد درصد موارد, خطا دایم بوده و سریعا به تعمیرگاه مراجعه شود,


موتور زیادگرم می‌شود راه حل


ترموستات معیوب است انرا ازمایش و در صورت لزوم تعویض نمایید.

تسمه پروانه شل بوده انرا تنظیم نمایید.

آب کافی در رادیاتور نیست و پمپ کارایی خود را از دست داده است.


بار موتور بیش از حد است.


روغن کافی در کارتر نیست و یا تلمبه روغن خوب کار نمیکند.

صافی روغن زیاد کثیف است.

مجاری رادیاتور و یا مجاری دور سیلندر ها مسدود شده است.


واتر پمپ خراب است و یا رادیاتور تمیز نیست.

کربن زیادی در سیلندرها رسوب کرده.

سوزنها درست کار نمیکنند و نسبت بنزین به هوا کم است.

لوله اگزوز گرفته و دود خروجی به خوبی خارج نمیشود.

فیلر سوپاپ ها درست نیست انها را تنظیم نماییید


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
به روایت مذهبی ها
نظرسنجی
کرونا چه خواهد شد؟
بزودی نابود می شود
هرگز از بین نمی رود
آخرین اخبار
پربازدیدترین
خبری-تحلیلی
اخلاق و عرفان
سیره علی بن ابیطالب(ع)
سیره رسول الله(ص)
تاریخ صدر اسلام
تاریخ معاصر
زمین
سلامت و تغذیه
نماز و احکام
کتاب و ادبیات
نظامی
کمپر و ون لایف
شیطان و گناهان
روشنفکری دینی
مرگ
آخرالزمان