کد خبر: ۲۱۷۰۱
تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۳۹۹ - ۰۲:۰۹-12 December 2020
عده ای از رانندگان بر این باورند که پس از یک استفاده پر فشار و طولانی مدت از خودرو باید چند دقیقه ای خودرو را به صورت درجا روشن گذاشت تا دمای موتور خودرو به حالت نرمال برسد.این کار دقیقا مثل گرم کردن خودرو به صورت درجا، کاری اشتباه است و افزایش مصرف سوخت، آلودگی محیط زیست و بالا رفتن استهلاک قطعات خودرو را در پی خواهد داشت.
ضمنا اکثر خودروهای جدید که مجهز به فن هستند عمل خنک کاری را به بهترین صورت انجام داده و در صورت لزوم پس از خاموشی موتور خودرو با روشن ماندن، حرارت آن را پایین می آورد.

طرز کار ترمز ضد بلوک ABS


یکی از موثرترین عواملی که میتواند ایمنی یک خودرو را تضمین کند.ترمز ABS می باشد بیشتر تصادفات در اثر ترمزهای شدید و قفل شدن چرخها به وجود می آید و راننده نمی تواند هدایت خودرو را داشته باشد؛ که منجر به خسارات جانی و مالی میشود.


این نوع ترمز ها از ترکیب یک مدار نوسان ساز الکترونیکی وچند شیر هیدرو لیکی ساخته شده است. در اثر نوسان وتکان های الکتریکی شیرهای هیدرولیکی به سرعت باز و بسته میشوند در نتیجه لنت های ترمز به جای این که به دیسک بچسبند به سرعت به نوسان در می آیند ودر یک ثانیه چندین بار ( حدود 15 مرتبه ) ترمز گرفته ودوباره ول می شود.


عمل ترمز ضد بلوک شبیه این است که اگر شما در حال کف زدن باشید. چنانچه کسی یک صفحه ای را از میان دستانتان عبور دهد. هیچ اتفاقی در کف زدن شما پیش نمی آید دقیقا ترمز ABS در هنگام ترمز کردن همین حالت را دارد.


‌ ‌ ‌کاهش سرعت و شتاب


برای خیلی از افراد رانندگی پرسرعت و با شتاب، بسیار جذاب و هیجان انگیز است به‌طوریکه اگر زمانی خللی در این حالت ایجاد شود سریعا متوجه می‌شوند.


 البته این ایراد برای افرادیکه معمولا رانندگی آرام و معمولی را دارند شاید خیلی قابل تشخیص نباشد. اما اگر متوجه شدید که خودروی شما همانند قبل کشش ندارد و از سرعت و شتاب آن کاسته شده بهتر است مواردی همچون↘️

 انژکتورها
فیلتر هوا
روغن موتور و فیلتر آن
همچنین در خودروهای قدیمی تر،
 دلکورا بررسی کنید. همیشه سعی کنید از ارزانترین و ساده‌ترین قسمت‌ها شروع به تست و تعویض نمایید.

سیستم تعلیق چیست؟


امروزه راحتی سرنشینان مهم ترین هدف سازندگان خودرو است.یکی از مهم ترین عوامل راحتی سرنشینان جلوگیری از انتقال ارتعاشات حاصل از محیط خارج به سرنشینان است. این ارتعاشات میتواند ناشی از عوامل متعددی مانند ترمز کردن ،حرکت در پیچ و ناهمواریهای جاده و …. باشد.

برای تحقق این هدف ،بین چارچوب شاسی و چرخهای خودرو سیستم تعلیق را کار گذاشته اند.
سیستم تعلیق ،مجموعه فنرها،کمک فنرها و تمام سازوکارهایی است که برای ایجاد راحتی سفر و فرمانپذیری خودرو به کار میروند.


نگه داشتن دور موتور در محدوده قرمز (Red Line)


وقتی عقربه دور سنج موتور در محدوده قرمز قرار می گیرد بیانگر این موضوع است که پیشرانه و دیگر اجزای خودرو تحت بیشترین و بالاترین میزان تنش و فشار ممکن قرار گرفته اند. معمولا وقتی موتور دارای این میزان دور در دقیقه می شود ۴ الی ۵ دقیقه دوام خواهد آورد و مطمئنا در صورت ادامه یافتن فشار، موتور خواهد سوخت.

تسمه پروانه ماشین ومیزان شلی وسفتی آن

 این تسمه ها معمولا بین ۳ فلکه ( فولی) ارتباط برقرار می نمایند. تسمه پروانه ها نباید با کف فولی ها تماس داشته باشد و این امر از سفید شدن کف فولی قابل تشخیص است در این موارد باید تسمه پروانه تعویض شود.


 تسمه پروانه باید به قدر کافی سفت باشد چون در صورت شل بودن تسمه پروانه بکسوات می نماید و این موضوع موجب گرم شدن بیش از حد تسمه و از بین رفتن ان می شود از طرف دیگر دینام را خوب نمی چرخاند و در مواردی باطری اصلا شارژ نخواهد شد وبه علت شل بودن پمپ اب نیز خوب کار نمی کند و اب رادیاتور به سرعت داغ می شود .


بعضی از افراد به خاطر اینکه به قول خودشان صدای تسمه کمتر شود تسمه ها را چرب می نمایند که این کار باعث سر خوردن تسمه روی فولی شده و همچنین موجب جمع شدن گرد و خاک روی ان شده و تسمه ها عمر کمتری خواهند داشت اگر تسمه پروانه بیش از اندازه سفت شود باعث خرابی بلبرینگهای (یاتاقان ها) دینام و پمپ اب می شود بنابر این بهتر است تسمه با میزان مناسبی از سفتی بسته( رگلاژ) شود برای این منظور دو روش وجود دارد یکی به وسیله دستگاهایی است که به این منظور ساخته شده اند و دیگری روشی است که برای همه افراد قابل دست رسی می باشد به این منظور هنگامی تسمه بسته شد شما اگر با انگشت دست به مرکز فاصله بین دو فولی روی تسمه فشار بیاورید حداکثر خمش تسمه نباید از یک تا دو سانتیمتر بیشتر شود.


توجه به نکات زیر باعث افزایش طول عمر ماشین خواهد شد


 با هر بار تعويض روغن ، فیلتر را نيز حتما تعويض نماييد ( بدون توجه به ميزان کارکرد آن ) .
از ترکيب چند روغن با يکديگر پرهيز کنيد .

پس از استارت زدن اجازه دهيد موتور حداقل ۱۵ ثانيه درجا کار کرده و سپس تا مدتی با دور پايين برانيد .


هيچگاه از افزودنيها استفاده نکنيد ، چرا که ممکن است با افزودنيهای موجود در روغن سازگار نباشند ، و اين را نيز بدانيد که هرچه لازم باشد در خود روغن موجود است .
از روغنی که بيش از ۳ سال از تاريخ توليد آن گذشته ، استفاده نکنيد .

 سياه نشدن روغن ، نشانه مرغوبيت آن نيست ، بلکه بدين معناست که روغن قابليت جذب ذرات اسيدی و ناخالصيها را نداشته است .


در صورتيکه سالهاست از روغن مينرال استفاده می کنيد ، اقدام به تعويض آن با نوع سنتتيک يا نيمه سنتتيک نکنید.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
به روایت مذهبی ها
نظرسنجی
کرونا چه خواهد شد؟
بزودی نابود می شود
هرگز از بین نمی رود
آخرین اخبار
پربازدیدترین
خبری-تحلیلی
اخلاق و عرفان
سیره علی بن ابیطالب(ع)
سیره رسول الله(ص)
تاریخ صدر اسلام
تاریخ معاصر
زمین
سلامت و تغذیه
نماز و احکام
کتاب و ادبیات
نظامی
کمپر و ون لایف
شیطان و گناهان
روشنفکری دینی
مرگ
آخرالزمان