کد خبر: ۱۹۴۲۶
تاریخ انتشار: ۱۷ شهريور ۱۳۹۹ - ۱۱:۱۷-07 September 2020
مدتی است که این مثال در صنف مکانیک‌ها رونق گرفته است. اما زمینه این موضوع که استارت آن از سال‌ها قبل زده شده بود ، به دو موضوع مهم زیر مربوط می‌شود :
۱_چه بخواهید و چه نخواهید ، بسیاری از لوازم‌های خودروهای انژکتوری کنونی ، به گونه‌ای ساخته می‌شوند که به هیچ عنوان تعمیر نشده و مصرف کننده فقط مجبور به تعویض آن باشد ؛ مانند کوئل ، موتور فن ، کمپرسور کولرهای جدید ، رادیاتورهای آلومینیومی جدید ، پمپ بنزین‌های جدید و غیره که در صورت خرابی ، شما نباید از یک مکانیک توقع معجزه داشته باشید و راهی جز تعویض آن قطعات نیست.

و باز هم اینکه به طور مثال اگر رینگ و پیستون ضعیف باشد ، یک مکانیک چه کاری بجز تعویض آن می‌تواند کند؟ آیا آنها را با پولیش و به صورت بی‌رنگ در بیاورد تا صاحب خودرو غصه نخورد؟ و آیا اگر تسمه تایم یک خودرو بریده شود و سوپاپ کج کند ، مکانیک آنها را راست کند خوب است؟ اصلاً مگر وظیفه یک مکانیک اینست که راست کند؟

۲_در این روزهای گرانی لوازم‌ اصلی و بی‌کیفیتی و افتضاحی لوازم یدکی ارزان قیمت بازار و کاهش شدید قدرت خرید مردم ، لوازم آشغالی که زود خراب می‌شوند ، همان یک بار را هم بصورت مرامی  دوام آورده‌اند ، و بنابراین دیگر صحبت تعمیر آن‌ها را نکنید که این داستانهای پر از غصه ادامه داشته و باز هم نباید توقع زیادی از یک مکانیک داشته باشید‌.

نشانه‌های تمام شدن دیسک و صفحه:

 ۱_کم آوردن خودرو در سربالایی‌ها با وجود گاز دادن به خودرو
۲_راه افتادن ماشین معمولی با دنده دو
۳_لرزش خودرو در هنگام راه افتادن اولیه
۴_بد جا رفتن دنده‌ها به ویژه دنده یک و دنده عقب

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
به روایت مذهبی ها
نظرسنجی
کرونا چه خواهد شد؟
بزودی نابود می شود
هرگز از بین نمی رود
آخرین اخبار
پربازدیدترین
خبری-تحلیلی
اخلاق و عرفان
سیره علی بن ابیطالب(ع)
سیره رسول الله(ص)
تاریخ صدر اسلام
تاریخ معاصر
زمین
سلامت و تغذیه
نماز و احکام
کتاب و ادبیات
نظامی
کمپر و ون لایف
شیطان و گناهان
روشنفکری دینی
مرگ
آخرالزمان