کد خبر: ۱۸۱۶۰
تاریخ انتشار: ۲۶ تير ۱۳۹۹ - ۱۲:۰۷-16 July 2020
امروزه بیشتر موتورها مجهز به توربوشارژر هستند و دلیلش هم روشنه . کاهش حجم موتور و افزایش بهره وری با بهره گیری از توربوشارژر ....
استفاده صحیح و نگهداری درست از خودرو مجهز به توربوشارژر از اهمیت بالائی برخورداره که اغلب مردم یا از اون خبر ندارن یا اگر میدونن رعایتش نمیکنن . در این مختصر به چند مورد کلیدی که رعایت نکردنشون به توربوشارژر آسیب میزنه میپردازم :

1- چون روغنکاری توربوشارژر از اهمیت بالائی برخورداره پس لازمه موقع روشن کردن موتور حتما اجازه بدید موتور به اندازه کافی گرم بشه و دمای روغن موتور بالا بره و به نزدیک 100 درجه سانتیگراد برسه . در این دما روغن موتورها بهترین عملکرد رو دارن و توربوشارژر رو که در دورهای بسیار بالا میچرخه رو بهتر روانکاری میکنن !

2- پس از یک سواری طولانی و قبل از خاموش کردن موتور حتما 2 تا 3 دقیقه اجازه بدید موتور در دور آرام درجا کارکنه و دمای توربوشارژر قدری پائین بیاد و بعد موتور رو خاموش کنید . در غیر اینصورت دمای بسیار بالا و نزدیک 1000 درجه سانتیگراد به توربوشارژر آسیب میرسونه .

3- توربوشارژر نمیتونه در دورهای پائین که شدت خروجی گازهای اگزوز کمه درست کارکنه . بهمین خاطر شتابگیری خودرو در دورهای پائین تا رسیدن به دور 2000 نباید با شتاب بیش از حد همراه باشه. در شروع حرکت آروم شتاب بگیرید و وقتی موتور به دور لازمه رسید میتونید میتونید از توان بالای موتور مجهز به توربوشارژر لذت ببرید .

4- فقط از روغن موتورهای خاص (مطابق توصیه سازنده) و به اصطلاح روغن موتورهای روان تر در همه شرایط آب و هوائی بعنوان مثال روغن های 0w20 , 0w30 , 5w30 و .... استفاده کنید . خصوصا اگه رانندگی پرشتاب میکنید یا در مناطق بسیار سردسیر زندگی میکنید این توصیه رو در مورد مصرف روغن موتورهای 0w30 یا 0w20 جدی بگیرید.



شستن پشت فرمون خودرویی که موتورش توربو شارژر داره خیلی هیجان‌انگیزه ولی در عین حال محدودیت‌های خاص خودش رو هم داره. موتورهایی که توسط توربو شارژر تقویت شده‌اند، ساختار و نیازهای متفاوتی نسبت به موتورهای تنفس طبیعی دارند. در موتورهای مجهز به توربوشارژ کیفیت بالای روغن موتور و سوخت مصرفی بسیار اهمیت دارند و باید خیلی به مصرف بنزین و روغن و فیلترهای با کیفیت دقت کرد.
استفاده از روغن موتور یا فیلترهای بی کیفیت یا سوخت با عدد اکتان خیلی پایین یا آسیب دیدن یا کثیف شدن رادیاتور اینترکولر توربو باعث افزایش احتمال داغ شدن و ناک در موتور و آسیب می‌شه. پس :
از بهترین روغن موتور و فیلتر و سوخت موجود استفاده کنید (مطابق دفترچه و توصیه سازنده خودرو) و ترجیحا از مکمل‌های بنزین تقلبی رایج در بازار شدیدا پرهیز کنید. از رادیاتور اینترکولر که جلو رادیاتور اصلی پائین سپر جلو خودرو خودرو قرار داره در مقابل برخورد اجسام و فشار آب بالا موقع شستشو (کارواش) و کثیف شدن توسط گل و لای و حشرات حفاظت کنید .
همیشه قبل از خاموش کردن موتور چند ثانیه صبر کنید تا دور چرخش توربوشارژر پائین بیاد .
ضمنا بهتره همیشه از پمپ بنزینهای مورد اعتماد سوختگیری کنید که بنزین یورو 4 یا سوپر داشته باشند .

برگرفته شده از passiondrive.blog.ir
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
به روایت مذهبی ها
نظرسنجی
منشاء پدیده داعش را چه می دانید؟
ناشی از تفکر وهابی-تکفیری
محصول توطئه غرب و اسرائیل
آخرین اخبار
پربازدیدترین
خبری-تحلیلی
اخلاق و عرفان
سیره علی بن ابیطالب(ع)
سیره رسول الله(ص)
تاریخ صدر اسلام
تاریخ معاصر
زمین
سلامت و تغذیه
نماز و احکام
کتاب و ادبیات
نظامی
کمپر و ون لایف
شیطان و گناهان
روشنفکری دینی
مرگ
آخرالزمان