کد خبر: ۱۸۱۵۳
تاریخ انتشار: ۲۶ تير ۱۳۹۹ - ۱۰:۵۲-16 July 2020
1-تمام شدن لنت ترمز (سایش آهن بدنه لنت به آهن سطح دیسک) یا لبه دار شدن لبه بیرونی یا داخلی دیسک ترمز در اثر سایش و مرور زمان.
2- کثیف شدن سطح تماس لنت ترمز و دیسک و قرار گرفتن ذرات ریز بین این دو که هم باعث سایش نا متقارن و خط افتادن دیسک و لنتها میشه و هم تولید صدای اضافه میکنه ! (این سطوح خصوصا هنگام رانندگی در باران و گل و لای باید زودبزود شستشو و سرویس بشن)

3-زنگ زدگی سطح فلزی دیسک ترمز در اثر رطوبت موجود در هوا و شستشو و خصوصا در نتیجه عدم حرکت خودرو بمدت طولانی (خواب خودرو در پارکینگ ).

4-روان نبودن حرکت لنتها و کالیپر ترمز ، خصوصا زنگ زدگی و آلودگی محلهای اتصال و حرکت بازوی لنت ها با کالیپر و خشک شدن و روان نبودن پینهای کالیپر ترمز.

توضیح : در اثر زنگ زدگی و آلودگی محلهای اتصال و حرکت لنت ترمز و پینهای کالیپر زنگ زده و کثیف شده و کهنه میشن و باید حتما خصوصا موقع تعویض لنتها با برس سیمی و سمباده تمیز و با گریسهای مخصوص پایه مس (اتصالات بازوهای لنت) و پایه سیلیکون (پینهای کالیپر ترمز) روانکاری مجدد صورت بگیره .



برگرفته شده از passiondrive.blog.ir
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
به روایت مذهبی ها
نظرسنجی
کرونا چه خواهد شد؟
بزودی نابود می شود
هرگز از بین نمی رود
آخرین اخبار
پربازدیدترین
خبری-تحلیلی
اخلاق و عرفان
سیره علی بن ابیطالب(ع)
سیره رسول الله(ص)
تاریخ صدر اسلام
تاریخ معاصر
زمین
سلامت و تغذیه
نماز و احکام
کتاب و ادبیات
نظامی
کمپر و ون لایف
شیطان و گناهان
روشنفکری دینی
مرگ
آخرالزمان