کد خبر: ۱۷۳۳۷
تاریخ انتشار: ۲۱ خرداد ۱۳۹۹ - ۱۸:۲۳-10 June 2020
چند نکته مهم و کاربردی در مورد خودرو
عصراسلام: چطور تشخیص دهیم که علت قفل شدن موتور، کدامیک از موارد فوق است؟

۱- اگر حالت اول، دلیل قفل شدن موتور باشد، وقتی شمع های را باز کرده و استارت بزنیم، آب سر پیستون خارج شده و موتور آزاد می شود.

۲- شکستن یاتاقانها یا یکی از قطعات داخل موتور، از نظر فنی پیچیده تر بوده و تشخیص آن توسط کارشناس خبره صورت می گیرد.

۳- در صورتیکه علت قفل شدن موتور، استارتر آن باشد، وقتی استارتر را از روی موتور باز کنید و دنده را در وضعیت ۵ قرار دهید، می توانید ماشین را هل داده و حرکت دهید. در این حالت با اطمینان می توان گفت که ایراد از استارتر است. در صورتیکه پس از باز کردن استارتر، باز هم نتوانید در دنده ۵ ماشین را هل دهید، با اطمینان می توان گفت علت قفل شدن موتور، شکستن قطعات موتور، شاطون، یا میل لنگ است.

                                                     ***

مضرات حرکت با دنده مرده

دنده مرده رفتن یا راه رفتن پیرمردی اصطلاحیست که برای حرکت با دور موتور پایین که متناسب با دنده نباشد گفته میشه. 

اساسا کسانی که دنده مرده میرن به سلامت ماشینشون اهمیتی نمیدن یا از مضرات اینکار آگاه نیستند. 

حتی ممکنه تصور کنند که کم استهلاک و به صرفه رانندگی می‌کنند. 

در موارد خیلی شدید، به این نوع رانندگی، اصطلاح سگ مرده هم نسبت داده میشه مثل حرکت با دنده ۴ و سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت. 

اینگونه افراد در اینده نه چندان دور باید منتظر روغن سوزی، خرابی رینگ و پیستون و همینطور خط افتادن دیواره بوش‌ها باشند تا فکر نکنند اقتصادی رانندگی میکنن.

                                                     ***

چگونه در سرازیری‌ها مصرف سوخت را کاهش دهیم؟

برخی از رانندگان گمان می‌کنند که در سرازیری ها حرکت با دنده خلاص موجب کاهش مصرف سوخت میشود اما این یک گمان اشتباه است! بهتر است خودرو را در زمان عبور از سرازیری در دنده بگذارید ولی گاز ندهید ! در سرازیری زمانی که گیربکس (دستی یا اتوماتیک) درگیر است و کامپیوتر خودرو شتابگیری بدون گاز دادن را تشخیص دهد، مصرف سوخت را متوقف می‌کند. اما اگر خودرو از دنده خارج شود(خلاص شود) کامپیوتر تشخیص خواهد داد که خودرو در حالت خلاص است و این کار باعث خواهد شد سوخت کافی برای دور آرام پیشرانه تأمین شود. بدین ترتیب در سرازیری در حالت قرارگیری در دنده بدون گاز دادن، مصرف سوختی برابر ۲.۳۵ لیتر خواهید داشت در حالی که اگر دنده در حالت خلاص قرار گیرد مصرف سوخت مابین ۲.۹ تا ۳.۹ لیتر خواهد بود.

                                                     ***

چه زمانی باد تایرهای خودرو را تنظیم کنیم؟

بدون شک تنظیم باد لاستیک خودرو یکی از فاکتورهای تاثیر گذار در جهت کارکرد بهینه خودرو و عمر لاستیک است. تنظیم باد لاستیک هر ۳۰ روز یکبار و یا با هر بار بنزین زدن خودرو در یک ماه در عین حال با تغییر درجه حرارت به میزان ۱۰ درجه سانتیگراد و بیشتر به رانندگان توصیه می‌شود.

باید دقت شود که باد لاستیک خودروها را باید هنگامی بررسی و تنظیم کرد که برای مدت حداقل ۳ ساعت بدون حرکت بوده یا مسافت بیش از ۲ کیلومتر را طی نکرده باشد. بنابراین اگر لاستیک خودرو بر اثر پیمایش مسافتی هرچند کوتاه گرم شده باشد، برای جبران کاهش فشار باد در هنگام تنظیم، بهتر است آن را 3 تا 5 PSI بیش از میزان توصیه شده در حالت سرد، باد کرد.


اتومکانیک
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
به روایت مذهبی ها
نظرسنجی
کرونا چه خواهد شد؟
بزودی نابود می شود
هرگز از بین نمی رود
آخرین اخبار
پربازدیدترین
خبری-تحلیلی
اخلاق و عرفان
سیره علی بن ابیطالب(ع)
سیره رسول الله(ص)
تاریخ صدر اسلام
تاریخ معاصر
زمین
سلامت و تغذیه
نماز و احکام
کتاب و ادبیات
نظامی
کمپر و ون لایف
شیطان و گناهان
روشنفکری دینی
مرگ
آخرالزمان