کد خبر: ۱۶۴۸۹
تاریخ انتشار: ۱۷ ارديبهشت ۱۳۹۹ - ۲۰:۰۱-06 May 2020
در این مقاله علت های روشن نشدن خودرو را بررسی کنیم.
عصراسلام: البته صرفا به این موضوع نباید بسنده کرد به همین دلیل هم علت های دیگر خرابی و یا روشن نشدن ماشین در این مقاله مورد بررسی قرار داده شده است.

۱. خودرو در موقع صبح با استارت اول روشن نمی‌شود ولی در بقیه مواقع با استارت اول روشن می‌شود.

سنسور دمای آب

مقاومت این سنسور در درمای ۲۰ درجه سانتی‌گراد ۲۵۰۰ اهم و در دمای ۸۰ درجه به میزان ۴۰۰ اهم می‌رسد؛ یعنی با کم بودن دما مقاومت زیاد می‌شود. وقتی دما پایین باشد مقاومت بالا باعث ارسال ولتاژ کم به ECU می‌شود. ECU با اطلاعات ارسال شده مقدار پاشش سوخت را تنظیم می‌کند. در صورت ارسال گزارش دمای اشتباه از طرف سنسور دمای آب به ECU مقدار پاشش سوخت هم با توجه به نیاز موتور تنظیم نیست.

۲. خودرو در هوای سرد به محض روشن شدن اگر پدال گاز را نگیریم خاموش می‌شود.

استپر موتور

زمانی که دریچه گاز بسته است مقدار هوای ورودی به موتور را استپر موتور تأمین می‌کند، همچنین در هنگام سرد بودن موتور به سوخت بیشتری احتیاج دارد. اگر شفت استپر در حال انبساط و انقباض گیر کند یا شفت کثیف شده باشد و از ورود هوا به داخل موتور جلوگیری کند باید پدال گاز را گرفت تا هوا وارد موتور شود.

گرمکن هوزینگ دریچه گاز

وظیفه این گرمکن جلوگیری از یخ زدن و گرم کردن پولکی دریچه گاز و نوک استپر موتور است. اگر پولکی یا نوک استپر موتور یخ بزنند مقدار کم هوای ورودی به موتور باعث بد کار کردن و خاموش شدن خودرو می‌شود که باید پدال گاز را بگیریم تا خاموش نشود.

سنسور دمای آب

از جمله وظایف سنسور دمای آب تنظیم دور آرام است که با ارسال درست دمای آب به ECU مقدار سوخت تنظیم می‌شود.

گرفتن سوزن انژکتور

در صورت پاشش ضعیف در محفظه احتراق از طریق پاشش انژکتور، ممکن است با رها کردن پدال گاز موتور خاموش شود. با شست و شوی انژکتورها ایراد برطرف می‌شود.

۳. خودرو به صورت نیمه کامل روشن می‌شود اما با رها کردن سوئیچ استارت خاموش می‌شود.

نیم سوز شدن یا خراب شدن کویل

با ورود سوخت و هوا به داخل محفظه احتراق با جرقه شمع، که از طرف کوئل تأمین می‌شود، احتراق صورت می‌گیرد. در صورت خرابی کویل جرقه در موتور زده نمی‌شود یا ضعیف است و خودرو خاموش می‌شود.

۴. روشن نشدن خودرو ۲۰ تا ۳۰ دقیقه بعد از خاموش شدنخرابی سنسور دور موتور

وقتی خودرو بعد از ۲۰ تا ۳۰ دقیقه خاموش شدن دیگر روشن نمی‌شود به این حالت استارت گرم گفته می‌شود، ایراد ممکن است از سنسور دور موتور باشد. این سنسور بر اثر گرمای زیاد یا جذب براده‌ها به آن کیفیت خود را از دست می‌دهد و باعث نفرستادن اطلاعات صحیح به ECU می‌شود.

برای رفع عیب با تعویض یا تمیز کردن سنسور ایراد برطرف می‌شود.

نشت سوخت درون مانیفولد هوا

نشت سوخت در مانیفولد هوا باعث عدم نسبت سوخت و هوای ورودی به محفظه احتراق می‌شود. در چنین شرایطی خودرو روشن نمی‌شود. در صورت خرابی سوزن انژکتور و گریپاژ کردن سوزن آن سوخت در مانیفولد نشت می‌کند.

۵. خودرو در هنگان روشن شدن دچار خام سوزی می‌شود

خرابی سنسور اکسیژن (گرمکن سنسور اکسیژن کار نمی‌کند)
سنسور دمای آب
سنسور فشار هوای ورودی

۶. خودرو در دور آرام خاموش می‌شودگیر کردن شافت استپر موتوردریچه گاز

۷. خاموش شدن خودرو موقع ضربه یا تصادفکلید اینرسیاگر در دور آرام بار اضافه به موتور وارد شود (روشن کردن کولر)

۸. موتور با لرزش کار می‌کند یا خاموش می‌شود

۹. با چرخش فرمان هیدرولیک در دور آرام موتور با لرزش کار می‌کند یا خاموش می‌شود

سنسور فشار فرمان هیدرولیک

چرخش فرمان هیدرولیک فرمان با تسمه دینام و تسمه کولر مشترک است. این چرخش به وسیله پولی میل لنگ صورت می‌گیرد. سنسور فشار هیدرولیک مقدار فشار روغن را به ECU ارسال می‌کند. در صورتی که پیغام اشتباه ارسال کند ECU دستور اشتباه به استپر موتور می‌دهد و موتور با لرزش کار می‌کند یا خاموش می‌شود.

استپر موتور

خاموش شدن خودرو با کاهش سرعت وقتی که دنده درگیر باشد.

سنسور سرعت خودرو (فیوز و سیم کشی چک شود).

پنیون داخل گیربکس – خوردگی پنیون سنسور سرعت – سیم کشی

خاموش شدن خودرو زمانی که به صورت ناگهانی پدال رها شود.

خرابی استپر موتور به صورت کپ کردن موتور

۱۰. Cut off کردن موتور قبل از رسیدن به خط قرمزسنسور دور موتور

ممکن است فاصله هوایی بین سنسور دور موتور با دنده فلایوبل کم شده باشد.

با یک واشر نشور ۱ یا ۲ میل بین سنسور و بدنه فاصله را زیاد می‌کنیم.

ECU موتور

در خودروهایی که ECU مدل ۲۰۰۰ دارند خرابی سنسور فشار مانیفولد باعث کات آف زود هنگام می‌شود.

۱۱. ثابت ماندن، حرکت نکردن دور سنج در یک دور مشخص یا شلاقی زدن دور سنج

سنسور دور موتور
سیم کشی از سنسور دور موتور تا پشت آمپر خودرو

۱۲. دود کردن موتور در حالت عادی (دود سیاه) ناشی از سوخت بنزین

گرفتگی انژکتورها
نشتی از ناحیه اورینگ انژکتور
برنامه ریزی ایپرام ECU ( در مورد آموزش تعمیرات ECU در مجله afluxury مقاله ای مستقل موجود است )
خرابی سنسور اکسیژن

۱۳. دود کردن موتور وقتی گاز کم یا زیاد می‌شود

سنسور سرعت خودرو
گرفتگی و کثیفی فیلتر بنزین
سنسور دریچه گاز

۱۴. در سر بالایی و موقع دنده معکوس خودرو ریپ می‌زند

سنسور سرعت چرخ
شپمپ بنزین
فیلتر بنزین

۱۵. در شتاب گیری خودرو سکته می‌کند (مکث دارد)

فیلتر بنزین خراب است
شمع‌ ها و وایر
سنسور دریچه گاز
سنسور فشار مانیفولد
کوئل

۱۶. خودرو موقع گاز خوردن یا رها کردن پدال گاز دچار دور موتور بی نظم می‌شود

سنسور مپ
سنسور دریچه گاز
استپر موتور

۱۷. راندمان خودرو پایین و مصرف سوخت بالا

خراب شدن و نیم سوز شدن کویل 
کثیف بودن فیلتر هوا
شمع و وایرها
به هم ریختن برنامه ایبرام ECU
سوختن واشر سر سیلندر
تایم نبودن
خرابی پمپ بنزین
گرفتگی سوزن انژکتور

۱۸. ماشین وقتی روشن می شود بی دلیل گاز می خورد

به بیان دیگر کاهش دور موتور به مقدار قابل توجه در زمان گرفتن کولر در دور آرام خودرو (گاز خوردن بی دلیل پس از روشن شدن موتور خودرو )

خرابی استپر موتور
خرابی سیستم جرقه زنی
در خودرو با موتور EF7 خرابی شمع، وایر شمع یا کویل باعث این ایراد می‌شود
کالیبره نبودن دریچه گاز در خودروهای با دریچه گاز برق

۱۹. خودرو بی دلیل گاز می‌خورد یا دور موتور بالا می‌رود

استپر موتورسنسور دریچه گاز
سنسور فشار هوای ورودی
ایراد سیم پدال و دریچه گاز
نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز
سنسور دور موتور
انژکتورها و …
هوا کشیدن بر اثر خرابی اورینگ سوزن انژکتور ممکن است دلیل این ایراد باشد.
ممکن است آب روی بعضی از سنسورها (سنسور کیلومتر) رسیده باشد و باعث نامنظم کار کردن شده باشد.

نوسان دور موتور در دور آرام

ترمینال‌ های سوکت دریچه گاز ممکن است سولفاته شده باشند
خرابی استپر موتور
نشتی هوا از اتصالات مجموعه هواکش تا دریچه
کثیف شدن نوک سنسور دور موتور
انژکتورها
شمع‌ها
فرار روغن یا فشار روغن
فرار روغن یا فشار روغن در بعضی از خودروها از جمله پژو ۲۰۶ موتور cl7 و L90 باعث نوسان دور موتور می‌شود.

نوسان دور موتور در دورهای بالا

کثیف بودن یا آب خوردگی سنسور دریچه گاز
خرابی سنسور دور موتور

۲۰. خودرو لرزش شدید دارد (سه کار می‌کند)

سنسور MAP
انژکتور
شمع و وایرها
ECU موتور: ممکن است آی سی انژکتور خراب شده باشد. 
عیب مکانیکی 
نداشتن کمپرس یکی از سیلندرها باعث کار نکردن آن سیلندر و لرزش موتور می‌شود.

۲۱. دمای آب و آمپر آب بالا می‌رود

شمع‌ها چک شود
ترموستات کنترل شود
سنسور دمای آبECU موتور (آی سی مربوط دمای آب ممکن است خراب باشد)
گرفتگی رادیاتور یا مسیر آب رسانی به موتور
سوختن واشر سر سیلندر
کار نکردن فن خنک کننده رادیاتور موتور

۲۲. فن با روشن شدن موتور یکسره کار می‌کند.

رله فن چک شود.
مقاومت فن یا یونیت فن چک شود.
ایبرام ECU برنامه ریزی یا فلش شود.
آی سی فن یا دمای آب تعویض شود.
خرابی سنسور دمای آب
اتصالی در سوئیچ سه کاره کولر

۲۳. دمای آب و آمپر آب بالا می‌رود و صدای قل قل در هنگام خاموش کردن به گوش می‌رسد.

سوختن واشر سر سیلندر
سنسور دمای آب
آی سی فن یا دمای آب تعویض شود

۲۴. در مسافت‌های به طور پیوسته پر گاز موتور سکته (مکث) دارد

فیلتر بنزین خراب است
در خودروهای گازسوز اگر این حالت برای هر دو حالت اتفاق بیفتد به سیم کشی کویل مربوط است.
پمپ بنزین

۲۵. دود سیاه خشک روی شمع می‌بندد

خرابی سنسور دمای آب
سنسور اکسیژن
نشت یا پاشش زیاد انژکتور

۲۶. حافظه موقت دائماً پاک می‌شود

۲۷. صدای تق تق از اگزوز

نشت داشتن در هوای ورودی به موتور
یک یا چند تا از انژکتورها نشت دارد
سوراخ شدن اگزوز
آب بندی نبودن سوپاپ سر سیلندر
احتراق ناقص

۲۸. روشن شدن چراغ آب به همراه چراغ STOP در خودروی خانواده RD و ۴۰۵

۲۹. اگر خودرو موقع شروع به گاز دادن یا برداشتن پا از روی پدال گاز در دنده ۱ یا ۲ تقه بزند

سنسور کیلومتر قطع یا خراب است
سنسور فشار مانیفولد
استپر موتور

۳۰. افزایش مصرف سوخت و بد کار کردن خودرو به خصوص در دورهای بالا

سنسور کیلومتر قطع یا خراب است.

در این شرایط دور موتور از rpm 3000 بالاتر نمی‌رود.

۳۱. گردش موتور عادی است ولی روشن نمی‌شود.

خرابی سیستم جرقه

نداشتن جرقه خوب باعث احتراق ناقص می‌شود و موتور روشن نمی‌شود.

اتصال وایر شمع روی شمع بررسی شود.

نرسیدن سوخت به موتور

سه عامل سوخت هوا جرقه باید باشد تا در محفظه احتراق انفجار صورت بگیرد. نیروی احتراق باعث حرکت پیستون به سمت پایین و تبدیل به حرکت دورانی میل لنگ می‌شود. اگر سوخت به محفظه احتراق نرسد احتراق صورت نمی‌گیرد.

نرسیدن سوخت به محفظه احتراق ممکن است از پمپ سوخت، صافی سوخت، انژکتورها یا قطعی لوله‌های ارتباطی باشد.

برای بررسی عیب اگر قبل از انژکتور سوخت داشته باشیم ایراد از انژکتورها است که ممکن است از نرسیدن برق به آن‌ها باشد. اگر قبل از صافی سوخت داشته باشیم و بعد از آن نداشته باشیم ایراد از صافی است.

برای چک کردن پمپ سوخت بعد از چک کردن فیوز، برق ورودی به پمپ چک شود که ممکن است از رله دوم رله دوبل باشد.

نداشتن کمپرس سیلندر

سوختن واشر سر سیلندر، خرابی رینگ پیستون، نداشتن تایم صحیح و سوختن سوپاپ‌ها باعث عدم کمپرس موتور می‌شود. اگر موتور تایم نباشد باعث عدم کمپرس صحیح موتور می‌شود و حتی ممکن است از روشن شدن خودرو جلوگیری کند.

۳۱. موتور روشن می‌شود ولی دوباره خاموش می‌شود

خرابی در سیستم سوخت رسانی

اگر فشار سوخت قبل از انژکتورها پایین باشد ممکن است از خرابی مغزی پمپ بنزین یا رگولاتور (فشار شکن) باشد گرفتگی سوخت‌پاش‌ها می‌تواند باعث پاشش ضعیف سوخت شود که باید شست و شو داده شوند.

خرابی در جرقه زنی

خرابی کوئل (ضعیف بودن آن)، دوده گرفتن شمع یا چرب شدن سر شمع مانع جرقه زنی قوی و مناسب می‌شود.

۳۲. خودرو هنگام صبح با استارت زیاد روشن می‌شود و اگر زیاد گاز داده شود خاموش می‌شودخرابی سنسور مپ MAP

وظیفه این سنسور ارسال تغییرات فشار هوای داخل مانیفولد هوا به ECU است.

محل قرارگیری این سنسور مستقیماً روی مانیفولد هوا (پژو ۲۰۶، زانتیا، پراید) یا روی سینی فن جلوی خودرو است و یا یک شیلنگ به مانیفولد وصل شده که در خودروی پژو ۴۰۵، سمند و پارس به این صورت است.

سنسور مپ دارای سه پایه است برای ارسال سیگنال، اتصال بدنه و برق ۵ ولت که برای فشار یک بار ۵.۴ ولت برق به صورت پالس برای ECU ارسال می‌کند و برای کمترین فشار ۲.۰ ولت را به ECU می‌فرستد.

خرابی سنسور دمای آب

یکی از وظایف این سنسور ایجاد حالت ساسات است: یعنی با سرد بودن هوا در موقع استارت زدن به نسبت پایین بودن یا بالا بودن دمای آب، مقدار سوخت بیشتری وارد موتور شود تا راحت‌تر روشن شود. در صورت اطلاعات اشتباه این سنسور، که دمای آب را به ECU ارسال می‌کند با استارت‌های زیاد روشن می‌شود.

۳۳. با گاز دادن خودرو خاموش می‌شود

ضعیف شدن فشار سوخت
پتانسیومتر دریچه گاز
قطع شدن منفی دریچه گاز
خرابی سنسور فشار مانیفولد
گرفتگی سوزن انژکتور


آف آذرفرش
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
به روایت مذهبی ها
نظرسنجی
منشاء پدیده داعش را چه می دانید؟
ناشی از تفکر وهابی-تکفیری
محصول توطئه غرب و اسرائیل
آخرین اخبار
پربازدیدترین
خبری-تحلیلی
اخلاق و عرفان
سیره علی بن ابیطالب(ع)
سیره رسول الله(ص)
تاریخ صدر اسلام
تاریخ معاصر
زمین
سلامت و تغذیه
نماز و احکام
کتاب و ادبیات
نظامی
کمپر و ون لایف
شیطان و گناهان
روشنفکری دینی
مرگ
آخرالزمان