چرا جنگنده عمود پرواز هرییر فقط ۹۰ ثانیه می تواند هاور کند؟

چرا جنگنده عمود پرواز هرییر فقط ۹۰ ثانیه می تواند هاور کند (حالت عمود پروازی )در این شرایط هاور خلبان چطور در داخل کاکپیت پرنده را کنترل می کند!

موتور جنگنده هرییر معجزه نبود و در حالت هاور هم حرارت بالا تولید می کرد و هم با کمبود جریان هوای ورودی مواجه بود وگرنه الان تمام هواگردها مثل فیلم اواتار عمود پرواز بودند!! چاره مهندسان این بود که هرییر برای جبران حرارت تولید شده ، مجبور بود ۱۵۰ گالن اب حمل می کرد و موتور ان به زور این اب فقط می توانست ۹۰ ثانیه هاور کنند!! البته برای جبران هوای وارد شده بموتور کار کمی ساده تر بود و فقط دریچه های که در روی موتور تعبیه شده ، کمبود هوا را جبران می کنند

ولی در مورد کنترل جنگنده از داخل کاکپیت، معمولا در مورد جنگنده اف-۳۵ این سوال پیش نمی اید چون باور عمومی این هست که کامپیوتر تمام کارها را می کند و فقط خلبان بهش می گوید : بفرما ، بشین یا بتمرگ و ...!! ولی در زمان ساخت هرییرهای اولیه خبری از این تکنولوژی ها نبود، اونموقع ها برای اموزش خلبانها حتی سیمیلاتور هم نبود و معلم ها از بیرون فقط می گفتند کی ایجکت کنند ( مدل های اولیه اموزشی نداشت)!

ولی مهندسان اون موقع اینبار واقعا معجزه کردند و کار را برای خلبانها بسیار ساده !! خلبانان فقط کافی بود که یک دستگیره ( در عکس) را به عقب می کشید تا جنگنده حالت عمود پروازبخود بگیرد و غیر از تغییر جهت نازل ها اصلی جنگنده رو به پایین ، کلیه سیستمهای کنترل جنگنده تغییر می کرد ولی خلبان ها هنوز با همان استیک کنترل ، جنگنده را کنترل می کرد با این تفاوت که به جای بالها و سکانها و جریان هوا ، اینبار نازل هایی که در جلو و عقب و نوک بالها قرار داشت ، جنگنده را کنترل می کرد

همه این عوامل که در عین پیشرفته و پیچیده بودن تکنولوژی، بسیار ساده هم بود ، باعث شد که سالهای سال این پرنده عملیاتی و بدون جانشین باقی بماند و حتی خلبان های عاشق معمولی هم براحتی از پس عملیاتی نگه داشتن ان برایند!

مطالب مرتبط

Stumble Upon Delicious

Cloob Digg

نظر شما

به روایت مذهبی ها

آخرین اخبار


	بله

	خیر